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    Message par tableur le Mar 4 Juin 2013 - 19:59

    Bonne nouvelle :Yes sir 2:

    J'espère qui vont vite te la redonner pour que tu en profite un peu :!:
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    Message par snoukytwo le Mar 4 Juin 2013 - 23:13

    Je serais sensé l'avoir pour ce vendredi.

    Reste à souhaiter que ça sera bien le cas.

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    Message par troubadour le Mer 5 Juin 2013 - 6:29

    Bonne chance Snoukytwo,

    J'espère que ton calvaire achève et que tu vas pouvoir profiter de ta tite T@b bientôt. bounce


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    Message par Petri le Mer 5 Juin 2013 - 7:15


    Oui, je te souhaite aussi que le dépositaire de Saint-Nicolas trouve une solution permanente. En attendant, tu as au moins trouvé un moyen d'atteler et de dételer la roulotte.

    PS: pour répondre à ta question dans l'autre fil, non je ne changerais pas de tête d'attelage... Smile C'est un peu gossant d'avoir à commander les pièces outremer, mais j'aime bien le principe de l'ancien modèle avec le frein à inertie.

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    Message par snoukytwo le Mer 5 Juin 2013 - 10:02

    @ Petri

    Wouin comme ont dit Un T@biste s'essaye Laughing
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    Main d’accouplement hydraulique sur les nouvelles T@B  - Page 2 Empty Re: Main d’accouplement hydraulique sur les nouvelles T@B

    Message par Mike le Mer 5 Juin 2013 - 10:41

    Petri a écrit:
    PS: pour répondre à ta question dans l'autre fil, non je ne changerais pas de tête d'attelage... Smile C'est un peu gossant d'avoir à commander les pièces outremer, mais j'aime bien le principe de l'ancien modèle avec le frein à inertie.

    Petri

    Les mains ALKO sont présentes partout en Europe sur une panoplie de VR et autres , juste pour vous dire la documentation ( que m'as gentiment donné Laurentid , ex-membre qui as vendu sa tab ) , de la main ALKO est traduite en 20 langues ...Bref elles ont fait leurs preuves ( je dis pas ça pour t'écoeurer Snouki2 , Wink )

    Content pout toi Snouki2 , qu'une issue positive semble se pointer avant le vrai été et les grosses chaleurs Wink , enfin tu vas pouvoir en profiter cheers

    P.S. : S'lut Petri , c'est peu-être gossant de commander des pièces en Europe mais tu est le premier membre dont l'amortisseur flanche et vous avez une 2005 donc c'est quant même fiable , en tout cas tu auras la paix pour un bout de temps ... Wink
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    Main d’accouplement hydraulique sur les nouvelles T@B  - Page 2 Empty Re: Main d’accouplement hydraulique sur les nouvelles T@B

    Message par snoukytwo le Mer 5 Juin 2013 - 21:47

    Bon bien c'est fait ma petite T@B est revenu au bercail... Mais non sans heurt !!!!

    Je m'explique au retour du travail j'ai un message sur ma boite vocal pour me dire qu'il avait vérifié ma main d'accouplement et qu'elle fonctionnait très bien sans problèmes.
    Bon je me dis que je devais être vraiment stupides d'avoir importuner tant de gens avec cette histoire-là si eux n'ont pas eu de problème à la faire fonctionné 1 seconde.

    Je me dirige donc vers le dépositaire Atwood à St-Nicholas pour reprendre ma petite et j'entre en dedans pour parlé au gars qui l'a regardé, il me demande si j'avais lu ce qui était inscrit sur la tige du loquet car les instructions y sont inscrit. "oui oui j'ai tout lu ça mais rien ne fonctionne" il me dit que eux l'ont essayer a 4 reprises et qui n'a eu aucun troubles à effectuer la manœuvre.

    Je vais donc essayer à mon tour et deviné quoi !!!!!!!! Bien rien ça ne fonctionne simplement pas. Monte, décent à plusieurs reprises en prenant toujours soins de tiré le loquet au maximum et toujours rien ne fonctionne. je retourne voir le gars qui ne me crois pas une seconde et encore une fois on est trois tawouin a essayer de piné ma T@B.

    À un moment donné il en a un qui décide d'aller chercher le camion avec le quel il avait fait les tests et deviner quoi ??????? Bien toujours rien Embarassed Mad Là je ne suis plus capable je suis écœuré bien raide, je démissionne. Toute sortes de théorie son sortie "Ma boule est pas assez haute faudrait que je change mon cochon bla, bla ,bla. Et jusqu'au moment que je ramène mon camion tout près pour vérifier la hauteur de la boule. Elle est à 16 pouce de haut pour moi c'est empalement haut pour cette remorque et pourquoi pas un autre essais des fois que et ........................... bien non rien à faire mis à part de garder espoir.

    Savez-vous que dans l'histoire du monde les plus grandes découvertes ont presque tout été découvertes par accident !!!!
    Et bien c'est justement par accident qu'on à trouver comment et pourquoi que le loquet refusait de bien se fermé.

    C'est tout simplement parce qu’il n’y a pas assez de poids sur la main, et que la main n'ouvre pas assez grand lorsque la boule y est insérer. Comment l’avons-nous compris ???? Bien simplement parce que j’ai ouvert le hayon de mon camion pour pouvoir m’assoir dans le coffre quel que instant le temps de me calmé un peu les esprits. Et tout d’un coup ««««CLIC»»»» Le loquet c’est fermer tout seul de lui-même sans qu’on lui touche. Sa se peut pas heille là tu me nièse là. Ont fait donc un autre essai pour être certain de la théorie et ««««CLIC»»»» à nouveau.
    Ah ben tab à nak ça fonctionne de même c’te tabà nak de main là et d’un coup le soulagement nous a tous envahis car me semble que trois Tawouin pour piné une roulotte à toute les fois que je veux la transporté c’est un peu newfies comme situation Non …. Mais maintenant qu’on connaît le truc me semble que je vais pouvoir apprécier ma petite tabà nic pour plusieurs escapades en nature.
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    Message par troubadour le Mer 5 Juin 2013 - 22:06

    Ouf,

    Je respire pour toi! Mais si tu t'es assis dans le coffre, ta boule a aussi baissé de quelques centimètres, non?


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    Message par Petri le Mer 5 Juin 2013 - 22:08


    Moi non plus je ne comprends pas. Quand tu t'es assis dans le coffre, ça a donné un coup et la boule est rentrée?
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    Message par tableur le Mer 5 Juin 2013 - 22:40

    snoukytwo a écrit:...C'est tout simplement parce qu’il n’y a pas assez de poids sur la main...

    Le poids requis sur le timon (la main) est de 10% et maximum 15% du poids de la remorque. Donc, le poids au timon devrait être d'environ 150 lbs. Normalement, c'est suffisant pour que la main entre d'elle-même sur la boule.

    snoukytwo a écrit:... et que la main n'ouvre pas assez grand lorsque la boule y est insérer....

    Je ne suis pas sûr si j'ai bien compris mais ça ressemble pas mal à ce qu'on t'a dit précédemment:
    tableur a écrit:Hummm! Ça me semble simplement un ajustement de la "clanche" de la main. La clanche semble un peu trop serré et lorsque tu descend ton attache sur la boule, celle-ci se coince entre le devant de la main et la clanche.

    Si ça rentre tout seul en t'assoyant dans le coffre, je te le dis, met un peu de vaseline sur ta boule (sur la boule de ton camion, pas sur ta tête Very Happy ). Elle va entrer tout seule.
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    Message par snoukytwo le Jeu 6 Juin 2013 - 10:12

    Moi je que j'ai compris c'est que personne ici chez les concessionnaires connait ce système là, et comme ce n'est pas très commun en comparaison avec leurs produits personne ne veux se donné la peine de bien comprendre le système car de toute façon il en vendrons probablement jamais alors ...

    Pour ce qui est du système même je crois que les deux partis qui sont mobile soit la parti visible en avant et la mâchoire en U a l'intérieur travail l'un contre l'autre. Et quand la parti avant à une pression suffisante le loquet prend sa place.
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    Message par Mike le Jeu 13 Juin 2013 - 2:28

    Salut Snoukytwo . 

    Dis-nous comment ça s'est passé tes sorties pas trop camionneur quant même Wink

    Bye bye :!:
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    Message par snoukytwo le Jeu 13 Juin 2013 - 15:34

    C-Difficile à décrire car j'ai été malade toute la fin de semaine Embarassed

    J'ai subi une petite intervention chirurgical plutôt la semaine passé et j'y ai contracté le C-difficile alors pris dans la tab  pas de toilette et besoin d'y aller au quart d'heure pas trop facile comme première expérience.

    Pour ce qui est de la tab  elle même je n'ai pas eu de problèmes proprement dit, il y a juste le système d'eau courante et la pompe à eau et le réservoir d'eau chaude que j'ai pas essayer.


    • Ma main à très bien fonctionner OK Very Happy
    • La fournaise est OK Very Happy
    • la thermopompe OK Very Happy
    • Réfrigérateur sur 110 v OK propane Neutral
    • système 12v et 110 v OK Very Happy
    • réception par antenne nul OK silent  pas son, pas d'image


    Pour bien faire je vais devoir y installé deux prise de 110 v (garde-robe & tête de lit) et une 12 v à la tête du lit.

    Le seul bémol est que le réfrigérateur à beaucoup de difficulté à démarré sur le propane.
    Ah oui aussi les armoires à la tête du lit qui sont un peu basse à mon gout sinon tout est OK.

    Je me pose la question comme ça dans les nouvelle tab le réservoir d'eau chaude est un réservoir domestique de 2 gallons mais y semble pas y avoir de robinet de purge POURQUOI quel qu'un a t'il une idée ???? Bizarre !!!!

    Maintenant la glace est cassé et le poti-potta eummmmm !!!!!! laissons faire. Disons seulement qui l'à servi. Razz
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    Message par snoukytwo le Jeu 13 Juin 2013 - 15:53

    tableur a écrit:
    snoukytwo a écrit:...C'est tout simplement parce qu’il n’y a pas assez de poids sur la main...





    Le poids requis sur le timon (la main) est de 10% et maximum 15% du poids de la remorque. Donc, le poids au timon devrait être d'environ 150 lbs. Normalement, c'est suffisant pour que la main entre d'elle-même sur la boule.

    snoukytwo a écrit:... et que la main n'ouvre pas assez grand lorsque la boule y est insérer....





    Je ne suis pas sûr si j'ai bien compris mais ça ressemble pas mal à ce qu'on t'a dit précédemment:
    tableur a écrit:Hummm! Ça me semble simplement un ajustement de la "clanche" de la main. La clanche semble un peu trop serré et lorsque tu descend ton attache sur la boule, celle-ci se coince entre le devant de la main et la clanche.





    Si ça rentre tout seul en t'assoyant dans le coffre, je te le dis, met un peu de vaseline sur ta boule (sur la boule de ton camion, pas sur ta tête  Very Happy ). Elle va entrer tout seule.


    Je crois le museau de la main qui est mobile n'avait pas toute l'amplitude de mouvement nécessaire pour fonctionné comme il faut. Trop serré, mal ajusté je saurai pas car juste avant de piné la roulotte j'ai reculer dans la main avec la boule en la croyant assez haute ce qui à donné un bon coup sur la main et quand je l'ai monté un peut pour la piné elle s'est placé tout seul sur la boule et je n'ai eu aucun problème à fermé le loquet sur le dessus. Ce qui me fait dire qui avait trop ou pas assez de pression ou même une bulle d'air dans le système. Maintenant plus aucuns problèmes tout fonctionne normalement.

    Tant mieux pourvu que ça dure.

    Alors aux futurs proprios de tab  nouvelles générations FAITES TRAVAILLER LA PARTIE AVANT QUI EST MOBILE SUR VOTRE MAINS D'ACCOUPLEMENT DE HAUT EN BAS POUR FAIRE TRAVAILLER VOTRE PISTON & VOTRE MASTER CYLINDRE. COMME UNE VIELLE POMPE À EAU DU TEMPS DE NOS GRAND MÈRE.
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    Message par snoukytwo le Mar 18 Juin 2013 - 20:33

    Enfin de l’information tangible sur les troubles possible avec cette main Atwood Mobile.

    Je souhaite de tout cœur que les nouveau proprio de tab  nouvelle génération n'aurons pas les mêmes avaries que moi lors de leurs premières expériences de T@biste.

    Si non ceci pourrait bien vous être utile afin de posé un diagnostique si vous éprouvé des difficulté à accoupler votre petit bijou à votre véhicule tracteur.

    Bonne lecture.

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