www.vr-tab-quebec.com

Bienvenue sur le forum vr-tab-québec, l'endroit pour partager votre passion sur les roulottes t@b et t@da.
Merci de vous connecter pour visiter, vous aurez accès à plus d'information et pourrez participer au discussions. Bonne visite !
www.vr-tab-quebec.com

L'endroit pour partager votre passion pour les VR T@B, T@DA et T@G.

Petites annonces du forum

Derniers sujets

» Véhicule électrique et T@B
par Minuscule Hier à 17:37

» Hivernisation de ma TAB
par Rick et t Mela Hier à 16:20

» Remisage
par troubadour Lun 21 Oct 2019 - 23:11

» À vendre auvent Therm-a-rest jaune et grise
par André Z Lun 21 Oct 2019 - 15:48

» Hivernisation
par troubadour Ven 18 Oct 2019 - 20:35

» réduction de vitesse
par T@Boire Mer 16 Oct 2019 - 21:26

» Branchement du véhicule pour tirer la t@b
par T@bule Mar 15 Oct 2019 - 17:21

» Grosse table pliante des T@B plus anciennes
par Gilles Sam 12 Oct 2019 - 5:38

» Réfrigérateur T@b CS et CS-S
par T@bule Lun 7 Oct 2019 - 14:18

» Auvent et housse T@da
par André Z Mar 1 Oct 2019 - 15:36

» Subaru/tab
par Touriste Dim 29 Sep 2019 - 20:09

» Scellant
par Touriste Dim 29 Sep 2019 - 19:59

» T@B 2018 à vendre
par Grenaud Mar 24 Sep 2019 - 14:49

» Auvent pour TAB 320 CS_S
par troubadour Dim 8 Sep 2019 - 19:16

» Remplissage du réservoir d'eau fraiche
par troubadour Dim 8 Sep 2019 - 19:07

» Porte-vélo pour T@B 320
par troubadour Lun 2 Sep 2019 - 19:03

» Supports pour fenêtres T@B
par Freedom7 Mar 27 Aoû 2019 - 21:14

» 15 jours en Gaspésie et un petit détour vers la Côte -Nord
par ouimetmichel Ven 23 Aoû 2019 - 18:45

» Bras de suspension des fenêtres
par Invité Ven 23 Aoû 2019 - 11:29

» Problème électrique
par troubadour Dim 18 Aoû 2019 - 22:15

» Fan du converter
par Gilles Dim 11 Aoû 2019 - 15:58

» Accessoires T@B 320
par Mam' Zelle Chose Dim 4 Aoû 2019 - 10:31

» Dinette pour roulotte T@B
par marlap1999 Sam 3 Aoû 2019 - 21:23

» Chargeur solaire pour VR
par marlap1999 Sam 3 Aoû 2019 - 20:50

» Accessoires TAB 320
par Mam' Zelle Chose Sam 3 Aoû 2019 - 15:52

» Moustiquaire Fan
par troubadour Mer 31 Juil 2019 - 13:07

» A vendre Niveleur de pneu de roulotte
par André Z Sam 27 Juil 2019 - 8:38

» RECHECHONS UNE T@B
par troubadour Ven 26 Juil 2019 - 17:13

» le site me bloque
par maxime Sam 20 Juil 2019 - 7:48

» 40watt panneau solaire Canadian Tire
par dritzz Ven 19 Juil 2019 - 12:56

» Frigo en haute altitude
par Bilbon Mar 9 Juil 2019 - 19:43

» 25 modifications pour T@ 320 ou 400 et T@g
par troubadour Ven 5 Juil 2019 - 17:00

» Appel à l'aide (le 120 volts fonctionne mais pas de 12v)
par T@bule Jeu 4 Juil 2019 - 23:46

» t@b blanche et rouge
par M&Mt@b Jeu 4 Juil 2019 - 17:41

» Nouveautés sur les modèles T@b 320 2020
par troubadour Mar 2 Juil 2019 - 18:29


    Transport du propane


    tableur
    membre-modérateur vr t@b québec

    Nombre de messages : 454
    Date d'inscription : 09/08/2012

    Transport du propane - Page 2 Empty Re: Transport du propane

    Message par tableur le Ven 7 Juin 2013 - 16:36

    Petri a écrit:Le courant de charge du tracteur subit des pertes importantes du fait qu'il passe par un fil de faible diamètre et long. Si on t'a posé un fil de faible diamètre et long, la job est mal faite. C'est un gros fil qui passe de l'alternateur à la batterie et un aussi gros qui se rend à la prise de la roulotte qui fourni le courant. D'après ce que j'ai lu, il serait très faible, de l'ordre de 2-3 A. Il est vrai qu'il y a des pertes mais un alternateur ne charge pas à 2-3 A. C'est impossible. Un démarrage prend de 2 à 10 A en quelques secondes. Quelqu'un qui fait juste de la ville jetterait ça batterie à plat après quelques jours car elle n'aurait pas le temps de ce recharger.

    Mon régulateur de charge solaire m'indique le courant consommé en tout temps. Dès que je mets le frigo sur le 12V, la consommation de courant monte en flèche jusqu'autour de 11 A, et ça ne fluctue pas. Encore là, je ne suis pas un spécialiste des frigos, mais nos 3 voies ne sont pas des frigos avec un compresseur qui démarre à la demande. Ça ben du bon sens et c'est très possible que le frigo fonctionne sans arrêt. J'ai un spécialiste dans la famille et je vais lui en parler lorsque je le reverrai.

    J'ai fait le test de rouler avec le frigo sur le 12 V une couple de fois, et avec un frigo bien froid au départ et ça s'était vidé en quelques heures. Ça ne m'est jamais arrivé avec mes autres roulottes. Es-tu bien certain que la prise sur ton véhicule fourni du courant à la batterie de la roulotte? J'en ai vu qu'ils avaient la prise à 7 branches mais seuls les lumières étaient branchées.
    troubadour
    troubadour
    membre vr t@b québec

    Nombre de messages : 3150
    Localisation : Saint-Jérôme
    Modèle T@B et T@DA: : TQ-16
    année : : 2009
    Couleur : : Grey/Mellow Yellow
    Date d'inscription : 12/10/2009

    Transport du propane - Page 2 Empty Re: Transport du propane

    Message par troubadour le Ven 7 Juin 2013 - 16:36

    Salut,

    Je roule toujours avec le frigo en mode électrique. Par contre, je ne mets rien dans le frigo qui pourrait s'avarier si la température venait à baisser. Je mets ça dans une bonne grosse glacière bourrée de glace. Je laisse une Coors Light dans la porte du frigo. Si la montagne est bleue, le frigo est assez froid. Si elle est blanche, le frigo est pas assez froid. C'est pas scientifique mais ça fait la job. En passant, même après avoir roulé plus d'une dizaine d'heures d'affilées, ma Coors Light a toujours eu une montagne bleue.
    La première fois que je suis allé au premier rassemblement au parc de la Yamaska, j'avais roulé avec le frigo au gaz. Eh ben il s'est éteint et là, il était plutôt frais que froid. Mais y avait pas de Coors Light dans la porte pour vérifier.
    Transport du propane - Page 2 Coors10


    _________________
    Toute bonne chose a une fin
    tableur
    tableur
    membre-modérateur vr t@b québec

    Nombre de messages : 454
    Localisation : Québec
    Modèle T@B et T@DA: : T@b T1
    année : : 2006
    Couleur : : Gris - orange
    Date d'inscription : 09/08/2012

    Transport du propane - Page 2 Empty Re: Transport du propane

    Message par tableur le Ven 7 Juin 2013 - 20:30

    troubadour a écrit:... Je laisse une Coors Light dans la porte du frigo. Si la montagne est bleue, le frigo est assez froid. Si elle est blanche, le frigo est pas assez froid. C'est pas scientifique mais ça fait la job...

    Bonne idée :Yes sir 2: (ce smiley est froid, il est bleu!)
    Petri
    Petri
    membre vr t@b québec

    Nombre de messages : 608
    Localisation : Saint-Augustin-de-Desmaures
    Modèle T@B et T@DA: : T@b
    année : : 2005
    Couleur : : blanche et grise
    Date d'inscription : 04/09/2012

    Transport du propane - Page 2 Empty Re: Transport du propane

    Message par Petri le Sam 8 Juin 2013 - 8:54

    En bout de ligne Troubadour, c'est ça qui compte!🍺😄

    Eh bien, ma voiture a été câblée chez... Marius Garon, sur de l'Ormière. J'avais bien précisé que je voulais un circuit pour charger la batterie de la roulotte. Mais je vais quand même vérifier ça par curiosité, même si mes panneaux solaires font une meilleur job pour charger en cours de route.

    La batterie de démarrage du tracteur est un animal différent, elle se trouve pratiquement à côté de l'alternateur et y est branchée avec des câbles de gros calibre. Je serais curieux de voir le calibre du fil chargeur jusqu'à la batterie de la roulotte. Je vais regarder ça au retour aujourd'hui.

    Si tu roules avec le frigo sur le 12V et que tu as toujours le 110V à destination, difficile de savoir l'état de charge de la batterie, parce que le convertisseur alimente alors la roulotte sans passer par la batterie (même s'il la recharge en même temps).

    On pourrait vérifier tout ça avec un multimètre, je pense bien. Là on en aurait le coeur net! :-)

    À+

    Petri
    Petri
    membre vr t@b québec

    Nombre de messages : 608
    Localisation : Saint-Augustin-de-Desmaures
    Modèle T@B et T@DA: : T@b
    année : : 2005
    Couleur : : blanche et grise
    Date d'inscription : 04/09/2012

    Transport du propane - Page 2 Empty Re: Transport du propane

    Message par Petri le Dim 9 Juin 2013 - 14:20

    OK j'ai revu mes devoirs de l'an passé sur les batteries au moment d'installer mes panneaux solaires. Là encore, suis pas électricien. Voici ce que j'ai trouvé. Ça varie un peu d'une source à l'autre, mais en gros je pense que c'est juste comme info.

    D'abord, une batterie au plomb de 12 V est considérée pleinement chargée quand la tension (voltage) entre ses bornes est supérieure à 12,7 V (ça peut aller jusqu'autour de 13,2 V). On considère qu'une batterie est déchargée à 50 % quand la tension à ses bornes se situe autour de 12,2 V et complètement déchargée, à 11,80 V. (Note concernant les batteries à décharge profonde: elles durent beaucoup, beaucoup plus longtemps si on ne les laisse pas se décharger à moins de 50 %.)

    Pour charger une batterie, nos convertisseurs de VR et les régulateurs de charge solaires fonctionnent habituellement en trois ou quatre étages. D'abord, ils appliquent une tension de 14,4 V jusqu'à ce que la batterie soit chargée à 90 % (bulk ou boost stage - apparemment 4 heures max.), après ils complètent jusqu'à 100 % avec une tension de 13,6 V (absorption stage - plus long), puis entretiennent avec une tension de 13,2 V (float stage).

    Ce que j'ai aussi lu, et c'est important, c'est qu'il faudrait au moins appliquer un tension de 13,4-13,5 V aux bornes de la batterie pour la recharger.

    Les tests, maintenant. J'ai mis le voltmètre entre les broches 1 et 4 de mon connecteur circulaire d'auto au ralenti. J'obtiens 14,25 V, ce qui est excellent. Je place le voltmètre aux bornes de la batterie de la roulotte (70 A), dans les mêmes conditions, et j'ai 13,2 V (donc une perte de charge significative entre le connecteur de l'auto et la batterie de la roulotte). Si j'augmente le régime du moteur à 2000 tours, j'ai 14,4-14,5 V au connecteur de l'auto et 13,5-13,6 V à la batterie de la roulotte. Mon régulateur de charge solaire m'indique exactement les mêmes valeurs pour la batterie de la roulotte. (En passant, la roulotte est complètement couverte par le feuillage d'un gros arbre, donc les panneaux solaires n'ont aucune incidence.)

    Je reviens à ce que j'ai lu. Si rien n'est sous tension dans la roulotte (à part le détecteur de propane et autres bidules - 0,2 A), l'auto met, en roulant, 13,5 V aux bornes de la batterie de ma roulotte, ce qui est suffisant pour la charger. À cette tension, par contre, ce sera long. En tout cas, c'est bien assez pour la maintenir chargée.

    À 2000 tours, donc, je mets le frigo sur le 12 V. Selon le régulateur de charge solaire, la tension à la batterie baisse autour de 13 V et le courant consommé est autour de 10,5 A.

    En principe, donc, il n'y aurait pas assez de tension aux bornes de la batterie pour la charger quand le frigo fonctionne. Quant à savoir si c'est assez pour maintenir la charge, la réponse est non et j'ai fait le test hier en revenant du parc Frontenac. On a laissé le frigo sur le 12 V et on a roulé pendant deux heures. La batterie était à 13,2 V au départ et 12,5 V à l'arrivée. L'an passé, après 3 h 30, j'avais 12,2 V. En plus, il y avait la contribution des panneaux solaires.

    J'en conclus que l'alimentation de l'auto n'est pas suffisante pour maintenir la batterie chargée quand le frigo 3 voies est sur le 12 V. Oui, l'alternateur ralentit la décharge, mais le frigo tire beaucoup trop de jus. J'imagine qu'avec une grosse batterie, on peut faire plus long.

    Reste que c'est probablement suffisant pour la plupart d'entre nous quand on se rend à quelques heures de chez nous. Mais c'est bon à savoir quand on s'en va en autonomie.

    Petri


    Coquelicot
    Coquelicot
    membre vr t@b québec

    Nombre de messages : 971
    Localisation : Saint-Hyacinthe
    Modèle T@B et T@DA: : T@DA
    année : : 2008
    Couleur : : Blanche et Grise
    Date d'inscription : 01/08/2011

    Transport du propane - Page 2 Empty Re: Transport du propane

    Message par Coquelicot le Dim 9 Juin 2013 - 14:57

    WoW! Merci!
    Mike
    Mike
    membre vr t@b québec

    Nombre de messages : 2388
    Localisation : Baie-Comeau/Alma
    Modèle T@B et T@DA: : Alto 1743
    année : : 2018
    Couleur : : Argent
    Date d'inscription : 02/08/2009

    Transport du propane - Page 2 Empty Re: Transport du propane

    Message par Mike le Dim 9 Juin 2013 - 16:47

    Petri a écrit:
    J'en conclus que l'alimentation de l'auto n'est pas suffisante pour maintenir la batterie chargée quand le frigo 3 voies est sur le 12 V. Oui, l'alternateur ralentit la décharge, mais le frigo tire beaucoup trop de jus. J'imagine qu'avec une grosse batterie, on peut faire plus long.



    Petri



    Salut Petri ,

    Je suis trop fatigué pour lire avec attention ce que tu as écris plus haut mais , je peut dire que le fonctionnement du frigo en mode 12 volts CC ( courant continu ) , le frigo tire 11,7 ampères @ 13,6 ampères à 14 volts cc . J'ai l'air intelligent comme ça mais si j'apporte ces données ( c'est grâce à Laurentid , un type au coeur bien placé qui m'as fait cadeau de toute sa littérature ) . Perso je ne suis même pas '' pluggé '' sur le 12 Volts cc , je ne l'ai jamais été , je traîne mon stock dans une glacìère et transfère le tout à destination ...

    Ça commence à faire hors-sujet ... Smile

    Contenu sponsorisé

    Transport du propane - Page 2 Empty Re: Transport du propane

    Message par Contenu sponsorisé


      La date/heure actuelle est Mer 23 Oct 2019 - 5:00