VW Jetta TDI

Tu est loin d'une autonomie comme ça Troubadour ...avec ton béhème ... Das Auto ...

Salut Mik,

T'as raison, j'en fait à peine la moitié sans tirer ma T@b. Mais diesel ou non, pour moi, et j'ai payé pour le savoir, une Passat, c'est une Patate. Never again, I swear!


TB

Patate ou pas , Bayerische Motoren Werke , ça foue les j'tons quand faut passer à la caisse , un pote qui avait un bike de la marque là planté dans la douce verdure ... déclaré scrap la belle machine ... un miroir valait 400 douilles ... bref BMW c'est pour les vieux , très vieux riches

Salut Mik(e),

C'est n'importe quoi ça mon Mik(e). Ceux qui te diront ça, c'est des gens qui parlent sans savoir. C'est vrai que les changements d'huile sont surprenants: 100$, chez le concessionnaire ou non, Mais, ( y a toujours un mais) le réservoir d'huile contient beaucoup d'huile, obligatoirement synthétique et je pourrais (mais je ne le fais pas) rouler 25 000 km. sans changer d'huile; garanti par BMW. J'ai fait changer un ball joint dernièrement. Même prix pour la réparation que quand je l'ai fait faire sur mon Altima. Quant aux pièces qui coûtent plus cher, ça dépend: si ce sont des pièces de performance (freins, suspension...), je suis prêt à croire que c'est plus cher mais ça vaut le coup. Mon beau-frère vend du Nissan. Lui aussi me disait que BMW, ça coûte la peau du cul. Eh ben maintenant, il a changé de disque. Parce qu'il sait que ceux qui disent ça, y racontent ce qu'on leur a dit, sans vérifier, bêtement. Mon X3 fait la job et c'est un véhicule sécuritaire et fiable; je lui en demande pas plus. Et tant pis si ça t'iriite le côlon!


TB
PS. Pour les motos BMW, je sais pas, alors je ferme ma gueule; t'as peut-être raison.
PS2. Quand on a un véhicule de cette catégorie, moto ou non, on s'arrange pour pas le foutre dans la verdure, sinon, c'est sur que ça coûte un max. Ton ami serait peut-être mieux avec un scooter.

100 $ pour un changement d'huile ça peut parraître beaucoup mais ça dépend à quelle fréquence ils sont fait... tout est relatif m'sieur Troubadour ...( je suis poli , l'as-tu remarqué au moins ) moi mon Toy c'est au 8 000 km/6 mois mais jamais le temps n'as été un facteur , je roule trop alors c'est le kilométrage qui prime et ma dernière shot : 51 $ , je commence à trouver ça cher et de l'huile minérale en plus ... si je le garderais je resortirais ma chienne et mes rampes pour les faires moi-même ...

Tu vois, moi je change mon huile aux 10 à 15 000 km. Ça me coûte pas plus cher que toi. Y a peut-être les pneus d'hiver qui sont pas donnés toutefois.

TB

10 000 à 15 000 km , c'est assé '' lousse '' comme fourchette d'entretien ...

Comme je t'ai dit, et c'est pas de la frime, j'ai une fourchette de 25 000 km avant de changer mon huile. Alors entre 10 et 15 000 km, c'est sécure.
Pourquoi t'as écrit maudit béhème à marde? Pour me faire de la peine? Si t'es pas gentil, je vais le dire à X et il va te coller un autre avertissement et ce sera tant pis pour toi!

TB

troubadour a écrit:Pourquoi t'as écrit maudit béhème à marde? Pour me faire de la peine? TB

Exactement c'est mon but ultime ... pour que tu aille te coucher en '' p'tite boule '' ( bon façon de parler , disont boule moyenne ou boule plein format plutôt ) auprès de ta douce en pleunichant et chuchottant tes tracas '' Chérie Mike n'est pas gentil avec moi , il me traite de boule '' plein format '' snif snif ...'' ... sacrifice j'en ai mal aux lattes

troubadour a écrit: j'ai une fourchette de 25 000 km avant de changer mon huile.


TB

GLURP !!!! voyons Arthur Troubadour ,ça se peut pas que ça soit aussi espacé à moins que ton putain de filtreur filtre à 1 micron ... et comme tu flirte avec l'esprit de bottine en ces temps de festivitées , je serais pas surpris d'une réponse affirmative de ta part

Non, ce n'est pas de l'esprit de bottine. Le réservoir d'huile contient presque 10 L. d'huile synthétique. Alors comme l'huile synthétique dure plus longtemps que l'huile minérale et que la quantité est plus que le double de la plupart des véhicules, alors 25 000 km, ça a du sens.

TB

Ok Troubadour , grosse quantitée d'ou-ille = changements espaçés ... et faibles coûts d'entretien ...Viva BMW alors

Et moi je suis dans les chiottes avec mon histoire de Kia ... Chang Choug doit rire jaune ...mais bon chacun à doit à l'erreur...

Mike.
Mon frère s'est acheté une BMW au début de l'été dernier et je me souviens qu'il m'a mentionné que son premier changement d'huile était à 25000 km.
La semaine dernière, j'ai pris possession d'une Grand Caravan 2012 et mon premier changement d'huile est à 13000 km / 6 mois avec de l'huile minérale.
Cependant si je fais travailler le moteur de la van plus que la normalle en tirant la T@b par exemple, il est possible que l'ordinateur de bord me demande un changement d'huile si nécessaire avant le 13000 km.
Nous savon que l'huile syntétique est de beaucoup suppérieure à l'huile minérale.
Cependant chez Chrysler on me suggère fortement de rester avec l'huile minérale, question de garanti pour les 5 ans / 100000 km.
bye

Salut,

Si vous connaissez quelqu'un qui possède une BMW et qui attend que l'ordinateur affiche 0 km avant de faire son changement d'huile, c'est que cette personne est soit très négligente ou qu'elle n'a pas les reins assez solides pour posséder une BM.

Quand j'ai acheté le X3, je passais par le concessionnaire pour tout et pour rien. Les concessionnaires BMW, bien qu'extrêmement compétents et offrants des petits soins inimaginables, sont des vampires suceurs de cash. Je me suis vite dégoté un petit garage spécialisé dans les voitures allemandes de luxe.

Or, bien que les BM peuvent effectivement facilement attendre 25 000 km avant le changement d'huile, le fait d'attendre 25 000 km à répétition avant de changer d'huile a la tendance à transformer le tableau de bord du BM en arbre de Noèl. Parce que des sensors, dans une BM, y en a en viarge; le seul qu'il ont pas mis, c'est celui qui m'avertit que ma braguette est ouverte... et encore, c'est peut-être parce que je suis jamais entré dans mon véhicule avec la fly ouverte. Pour savoir si la lumière allumée du tableau de bord est grave ou non, faut utiliser l'OBD et c'est fastidieux. Or, mon mécano me certifie que de changer d'huile lorsque l'ordi indique qu'il reste encore 10 000 km, c'est une garantie de garder son dash éteint.

TB

Hiihi j'aime bien l'idée des détecteurs de braguettes ouvertes hihihiih . Bien utiles dans certains cas ... hihihi