Fusibles qui sautent

Salut à tous,

Nous ne campons pas souvent en autonomie totale. 2 ou 3 fois peut-être en tout depuis l'achat de la roulotte. Or, les deux dernières fois, nous avons eu le même problème. En tentant de faire démarer le frigo au gaz, le fusible de 20 amp. est grillé. Je le remplace et ça part comme un moine et ça tient le coup. L'un ou l'une d'entre vous a-t-il noté que les fusibles sautent plus ou moins souvent ou est-ce le hasard. Pour parer au problème, je traîne des fusibles de rechange mais si je pouvais éviter le problème, je préférerais prévenir que guérir. D'autant plus que le RV de septembre se déroulera probablement en autonomie si on se rncontre au parc de la Mauricie. Y a-t-il un électricien dans la salle?

True Bad

Bien bonjour cher Troubadour

Bizarre de problème quant même , pour brûler un fusible de 20 ampères , ça prend un méchant " bug " , comme si la première demande d'allumage serait vraiment " overload " puis qu'ensuite après avoir remplacé le fusible par un neuf , le " peak " aurait été atteind ... perso. je crois que quelqu'un qui si connaît ( à fond ) avec ces petits frigos pourrait résoudre ce problème mais à quel coût , apporter avec soi une panoplie de fusibles est surement plus économique enfin , c'est mon humble avis ... Fais à ta tête , c'est à toi les oreilles Jean-Maurice

Ciao

Bad Mike

Salut True Bad,

On semble avoir le même problème, par contre, moi, je change un fusible de 15 Ampères qui est dans le "fuse box" en dessous du banc! Toi, il est où ton 20A, dans le "fuse box" ou un fusible au dessus du frigo (sous le comptoir)?

Dans mon cas, c'est presque toujours en début de saison et pas vraiment de problème le reste du temps. En début de saison ???? probablement le hasard mais je n'ai pas de réponse là dessus!

Encore dans mon cas, je crois que c'est toujours quand je démarre le frigo et/ou change du mode 120V à gaz!,mais je ne suis pas certain de la séquence qui provoque ce problème.

Maintenant j'ai un lot de fusible au cas où!

Y a-t-il un électricien dans la salle?

Je ne suis pas électricien mais je t'assure que je travaille sur le cas. Par contre, pas facile à "débugger" quand le problème est intermitant!

Je te reviens plus tard si je trouve le bobo!

A+
JM

Saut J'M,
Le 20A est situe dans le fuse box sous la banquette
TBl

Salut messieurs,
j'ai pas ce problème mais est-ce que vous passez toujours en mode "OFF" le frigo avant de brancher/débrancher la roulotte sur le 110v. Sur les campings le courant 110v n'est pas très stable, ce sont souvent des réseaux faits maison et ca demande peut-être plus de travail a l'ondulateur. C'est un peu comme les lumières de noël de Chevy Chase... après la troisième ralonge tout saute.
Je branche la roulotte seulement à la maison et jamais eu de problème et regardez comme c'est beau.

À ce que saches , les fusibles sont tous au même endroit , je me suis penché là dessus

Salut True-bad,

Bizarre parce que moi je n'ai pas de 20 ampères dans cette fuse box mais seulement des 15 Amp. sauf exection pour la 30 Amp. Voir photo!

http://i20.servimg.com/u/f20/12/90/98/67/tab-fu10.jpg

Qui dit vrai, ta T@B ou la mienne.?

JM

Salut J M

Sur ma photo , à gauche des fusibles est écrit la capacité des dit fusibles , et le premier en en haut en est un de 20 Ampères , donc ça doit être ça stock

Question comme ça , J M , as-tu acheté ta T@B usagée ? Ça expliquerait en partie pourquoi il n'y a pas de fusible 20 amp

Salut,

Après vérification, j'ai le même panneau de fusibles que Mik(e) à l'exception que le fusible de 20A (jaune) est situé sous les 3 fusibles bleus de 15A. Il indique aussi le circuit de la batterie. Donc, il se peut que X ait raison: je dois faire une fausse manoeuvre en passant de la batterie au circuit 110V. Je porterai attention la prochaine fois. J'en reparlerai.

True Bad

Pas facile de s’y retrouver avec ces variantes!

Question comme ça , J M , as-tu acheté ta T@B usagée ? Ça expliquerait en partie pourquoi il n'y a pas de fusible 20 amp

Mike :
Ma T@B est une 2007 que j’ai acheté neuve chez le dealer en mai 2008. Donc techniquement il n’y a pas eu de changement par contre j’ai changé à quelques reprises des fusibles pour cette raison il est possible que je n’ai pas remplacé par la bonne!

Après vérification, j'ai le même panneau de fusibles que Mik(e) à l'exception que le fusible de 20A (jaune) est situé sous les 3 fusibles bleus de 15A. Il indique aussi le circuit de la batterie.

True Bad:
Si je comprends bien, tu as aussi une fusible de 20A mais pas au même endroit que Mike par contre vis-à-vis cette fusible (20A) il est indiqué batterie aussi?

Je vais vérifier le câblage sur la mienne pour confirmer si j’ai la même configuration que celle de Mike!
Chez le manufacturier du power center (WFCO), il est indiqué que les branchements sont déterminés par le manufacturier qui fabrique la roulotte. Parce que l’on a le même manufacturier (Thor RV) qui a assemblé nos T@B, il serait surprenant d’avoir une configuration différente !

Pour votre information voir ce lien :
WHAT SIZE FUSE DO I NEED?
DC Branch Circuits:
Fuses used for the DC circuits are determined by the manufacturer, based on the need for which it was designed. Replace with same type, size, and manufacturer of the original.
http://www.wfcoelectronics.com/index.php?option=com_content&task=view&id=40&Itemid=81

On en reparle
JM

Salut mon j'm,

C'est exactement ce que j'ai écrit. T'as tout bien compris. Faudra vérifier tout ça en septembre avec Mik(e) s'il est là.

True Bad