Appel à l'aide (le 120 volts fonctionne mais pas de 12v)

On s'apprête à partir pour la première fois avec notre petite T@B en fin de semaine et on est présentement à l'essai des équipements. Nous serons sur un terrain avec électricité mais nous avons quand même fait l'essai de notre batterie et des équipements qui fonctionnent au 12 volts.

La batterie est pleine, elle est bien branchée et le système de fusible bien vérifié mais nous n'arrivons pas à faire fonctionner l'équipement sans électricité.

Est-ce qu'il y a une switch a utiliser lorsque nous voulons passer de l'électricité au 12 volts ? Parce qu'il n'y a rien qui fonctionne pour le moment, aucune lumière.

Tout fonctionne très bien avec le courant électrique mais sans le 120 volts, il n'y a rien qui fonctionne.

C'est probablement une question ben niaiseuse mais que voulez-vous, nous sommes débutants....

Josée et Gilbert.

Bonjour Josée et Gilbert,

S’il y a une switch pour activer le système à 12V c’est non. En tout cas s’il y en a une moi je ne l’ai jamais utilisé et je ne sais pas ou elle est! Par contre, je te conseil de vérifier les fusibles sur dans le panneau électrique qui est dans la banquette à droite sur le coté. J’ai déjà eu un problème du genre et c’était une fusible. Ils sont du même type que ceux utilisés pour les automobiles donc facile à trouver comme chez Canadian Tire par exemple. Maintenant j’ai toujours une couple de fusibles dans ma roulotte au cas ou. Il pourrait aussi y avoir de l’oxydation sur les connections de la batterie, c’est à vérifier.

Et en passant il n’y a pas de question niaiseuse, car ce forum est là pour nous renseigner et faire en sorte que l’on se couche moins "niaiseux" après ces questions!

Good luck
Jean-marc

souvent le cas lorsque ta batterie est déchargée et que tu y mets le courrant.. ca doit surement me faire ca 2-3 fois par année.J'ai règler le probleme avec une fusible de + fort ampérage. y pas de quoi y mettre le feu .

Bonjour Josée et Gilbert

Tu mentionne pas de 12v, mais si tu branche le fil de ton auto est-ce que le 12v revient?

Il se trouve que j'ai le même problème avec ma roulotte, mais intermittent.
IL y a des fois que je n'ai pas de courant 12v, mais si je branche la prise de l'auto j'ai mon 12v qui revient , mais si je déconnecte tout s'éteint. en 120v aucun problème.
Alors ma conclusion le convertisseur fonctionne puisque le 12v passe, c'est celui qui viens de la batterie qui passe pas.

Comme dit Jean-Marc commence par regarder les fusibles sinon:

En ouvrant le compartiment ou se trouve la batterie, vérifie les pôles et sur le mur en arrière de la batterie il y a une jonction,
ensuite dans la roulotte en dessous du banc regarde tout les contacts
Sur ma roulotte il y avait des contacts assez olé olé, resserre tout les vis qui tiennent les fil sur le convertisseur.

Évidemment si tu joue dans le fillages prend le temps de déconnecter la batterie pour être sûr de ne pas faire un court circuit

Pour ma part le problème n'est pas revenue, le grand test à Yamaska!!!!

Bonne chance

PS: Si il y a quelqu'un qui a une meilleur réponse n'hésiter pas )



Caillou

Bonsoir Mrs Godard

Tu dit avoir mis une fusible de plus fort ampérage
de quel fusible parle-tu??


Caillou

Josée a écrit:La batterie est pleine, elle est bien branchée et le système de fusible bien vérifié mais nous n'arrivons pas à faire fonctionner l'équipement sans électricité.

Est-ce qu'il y a une switch a utiliser lorsque nous voulons passer de l'électricité au 12 volts ? Parce qu'il n'y a rien qui fonctionne pour le moment, aucune lumière.
Josée et Gilbert.

Ben c'est tu plate que ça t'arrive avant de sortir , au moins on n'est pas en juillet , comme dit plus haut vérifie tes fusibles ... y'as une couille dans l'potage !!!
Les t@b , c'est du " plug and play " , donnes-nous des news !! please !

il faudrait vérifier si le courant passe à la sortie du disjonteur comme celui ci. Il est près de la batterie, vissé sur le cadre et recouvert de caoutchouc.

Il faut très attentif au fusible type automobile dans la Tab(il y en a 5 si ma mémoire est bonne) , des fois elles ont l'air bonne .. et elles grillent lors du branchement électrique ( fondent légèrement)... souvent lorsque qu'on a pas mis le courrant sur la roulotte depuis un certain temps. Ceci est une piste.. mais chaque année comprend son lot de plaisir électrique.

godard a écrit:mais chaque année comprend son lot de plaisir électrique.

as-tu vraiment eu des problèmes électriques a répétition ?

Alors c'est pas vraiment un probleme.... L'an dernier c'est le chauffage qui ne fonctionnait plus. un bon coup de shop vac dans l'exhaust et le tout a semblé être rêglé.

Merci à tous,

Mon tchum a trouvé le problème hier matin, et c'est X-Aventure qui avait la solution, le problème était dans le compartiment à batterie, le disjoncteur ou braker ne fonctionnait plus sur le fil positif entre la batterie et le convertisseur. Probablement dû à la rouille, il a installé le tout directement et ça fonctionne. On ira acheter un autre disjoncteur ou on essaiera de bien le nettoyer.

On s'apprête à partir dans quelques heures pour Bromont au Camping vélo 2000, ce sera notre première sortie avec notre nouvelle T@B et la température sera de notre côté. On vous redonnera des nouvelles en début de semaine prochaine.

Merci encore pour vos précieux conseils.

Josée et Gilbert

Josée a écrit:. Probablement dû à la rouille, il a installé le tout directement et ça fonctionne. On ira acheter un autre disjoncteur ou on essaiera de bien le nettoyer.

Rouille comme ça ?


Après :