Problème d'alimentation en 12 Volts... (résolu)

En ce beau mercredi ensoleillé j'ai commencé à préparer la roulotte pour son long dodo d'hiver , enlevé le cable d'alimentation électrique car moi ,même dans ma cours je laisse le cable connecté puisque il m'arrive de dormir dedans de temps à autre , c'est alors que je vois que l'heure sur mon lecteur DVD n'affiche plus rien , curieux j'actionne une lampe , rien , une autre , encore rien ...bong sang ma batterie est bien connectée et chargée , alors je vérifie tous les fusibles , sont tous corrects ... ça sent mauvais tout ça , quelqu'un à déjà eu ce problème

Mik .

Salut mik


J'ai déjà eu un problème similaire au tiens , c'était dans le Parc de la Mauricie au camping Rivière à la Pêche, donc branché électrique. En fin de soirée il y a eu une panne de courant, mais le convertisseur n'a pas switcher directement à la batterie et dans la roulotte rien ne fonctionnait aucune lumière,pas chauffage et pas de frigo, je me suis branché sur l'auto, les lumières sont revenue sauf que si je débranchais la prise sur l'auto tout s'éteignait à nouveau, alors j'ai débranché les pôles(Les deux) de la batterie et la prise de courant une couple d'heure et tout est revenue à la normal depuis.

J'en ai conclu que en ayant débranché les pôles sur la batterie j'ai fait un reset sur le convertisseur qui ne savait plus à quel endroit prendre sont courant

j'espère que ce seras pareil pour toi


Caillou

Salut Calloux ,

Ton aventure m'as donné un espoir car le week-end passé nous avons eu 2 interruptions de courant , alors comme j'avais débranché ma batterie dans l'après-midi , en soirée suite à ta réponse je suis ressorti flashlight à la main pour rebrancher la batterie , niet rien tout est mort , ça sent vraiment mauvais , tout fonctionne losque le cordon est connecté et rien sur le 12 Volts... Merçi de ta réponse l'ami

Mik qui s'en va

Les fusibles sont sur la droite, il n'y a pas un "breaker" sur la gauche du convertisseur ? ou un bouton reset.
sinon je ferais une recherche Google avec la marque du convertisseur suivi de "converter problem"... y'a toujours quelqu'un a quelque part a qui s'est arrivé

bonne chance

Salut Mik !

Trop curieux je suis aller voir mon convertisseur , et surprise!!! sur le converter la lumière overload n'est même pas brancher.
Par contre à l'intérieur sur le power supply il y a aussi une lumière overload
et sur le site ils disent que si la lumière overload est allumé tu débranche les appareils et accesoire jusqu'à ce que la lumière s'éteigne

voici le petit lien que j'ai trouvé qui ne dit pas grand chose mais des fois...........

(Regarde aussi sur la prise de courant il y a un reset , aucun rapport avec le 12 volt , mais t'a rien a perdre!!

http://www.dutchmen-rv.com/scripts/pdfretail/get.php?id=22


Caillou

Suite à la recherche de Caillou, voici le user manual en pdf direct du manufacturier il est plus détaillé avec un schéma de câblage

http://americandirect.ibuilder.com/Docs/CS%20OWNERS%20MANUAL.pdf

http://www.americandirect.org/

Good luck!
JM

Merçi à tous pour votre aide ,c'est appréçié , j'ai trouvé le bobo , vous allé rire , cette après-midi , je revérifie ( deux fois vallent mieux qu'une ) les fuses en commençant par le bas , j'arrive à la dernière ( celle de 20 Amp ) , je ne vois pas d'ouverture dans le fillament mais elle n'as pas une " allure " normale , alors je la remplace par une autre , allume une lumière ... , ben calvase que j'était content , l'allure pas normale de la fuse à été causée par la chaleur dégagée par le filament lorsqu'il s'est rompu et ça changé la transparence du plastique , pourquoi je ne l'ai pas vu à la première vérication ( pas assé attentif , lunettes sales , je sais pas ) si j'aurais été plus pointilleux lors de ma première vérification j 'aurai pris mon ohmétre , mais bon ...par contre pourquoi il a fondu demeure un mystère , mais je vais consulter quant même les liens que vous suggérés ,plus ont en sait mieux c'est .

J'ai remisé la belle ce soir , bien au chaud .

Mik.